ÁREA: MEDIO AMBIENTE
PRESENTADO POR KATTIA HERNANDEZ

De acuerdo a las disposiciones de la FIM, la política ambiental como es definida en el código del Medio Ambiente, está basada en el respeto mutuo respecto a las necesidades del Medio
Ambiente y de las prácticas motociclisticas deportivas y otras manifestaciones en General.
Es por esta política ambiental coherente a favor del Medio Ambiente que se buscará en todo
momento el establecimiento de los más altos estándares ambientales durante la organización de los eventos motociclisticos en todos los niveles y se promoverá la conciencia ambiental entre los pilotos, organizadores, dirigentes y publico en general.

Por lo anterior se ha elaborado el siguiente VADEMÉCUM DE MEDIO AMBIENTE PARA
EVENTOS DE MOTOCROSS, a manera de iniciar en el presente año con una disciplina que
cumpla con los más altos estándares ambientales para el cumplimiento de los objetivos tanto de la ULM como la FIM.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE CIRCUITOS
ETAPA DE EJECUCIÓN DE LOS EVENTOS
  Referente al Ruido
  Referente al Combustible y Deposición de Desechos Líquidos y Sólidos
  Limpieza de Motocicletas
  Lista de Registro y Chequeo
  Publicidad

DESPUÉS DEL EVENTO

El presente documento se realizará tomando en base los principios así como las
recomendaciones dadas por la FIM en el Environmental Code así como otras apreciaciones
recopiladas durante la investigación de eventos desarrollada durante el año 1999 y 2000 por la
CMA/ULM.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE CIRCUITOS
1. Constatar si el lugar dónde se construirá el circuito no es una zona de alta vulnerabilidad
ecológica.
2. Constatar si el proyecto de construcción del circuito necesita los respectivos permisos
ambientales por parte de las autoridades gubernamentales.
3. De ser necesario el permiso ambiental, elaborar bajo los términos de referencia de la
autoridad competente, el respectivo Estudio de Impacto Ambiental y cumplir con la
reglamentación correspondiente.
4. Cumplir con las medidas de mitigación recomendadas por los expertos y las autoridades
gubernamentales.
5. Al momento de construir el circuito tomar en cuenta los siguientes aspectos que podrían
causar impacto negativo al ambiente:
- Tala indiscriminada de árboles
- Movimientos masivos de tierra que cambien el uso del suelo de manera drástica
- Producción excesiva de polvo que contamine las áreas circunvecinas.
- Interferencia con el tráfico de la zona con la maquinaria a utilizar.
- Generación de basuras.
- Ruido excesivo.
- Proveer al personal quien esta a cargo de la conformación del circuito, el equipo
de seguridad necesario a medida de evitar accidentes o daños a la salud
- Proveer instalaciones sanitarias adecuadas para el personal asignado para la
construcción del circuito.
6. En circuitos permanentes es recomendable bajo la asesoría agronómica y forestal
necesaria, sembrar una barrera de árboles que coadyuve a reducir el sonido de los
eventos en las áreas circunvecinas.

ETAPA DE EJECUCIÓN DE LOS EVENTOS
Referente al Ruido

1. Cumplir con la reglamentación FIM/ULM en cuanto a las medidas de ruido, esto incluye
para los oficiales realizar las pruebas concernientes. Y para los pilotos equipar sus
motocicletas de manera de cumplir con dichas reglas.
2. Separar los sistemas de sonido para el área de corredores y público.
3. La posición de los parlantes, torres de sonido, etc. Deberán ser ubicadas en el centro del
circuito de manera que no causen inconvenientes a los participantes, público y jueces,
delegados, etc.
4. El volumen deberá conservarse lo mas bajo posible.
5. El sistema total de sonido deberá probarse y estar listo 30 minutos antes de iniciar la
práctica.
6. Informar debidamente a los corredores sobre evitar sonidos estridentes con las
motocicletas en el área de los Paddocks.

Referente al Combustible y Deposición de Desechos Líquidos y Sólidos

1. Para los organizadores que provean combustibles, así como a los participantes en los
eventos (Corredores, mecánicos etc.) se recomienda el uso de combustibles sin plomo, sin
aditivos. Se recomienda el uso de combustibles que sean compatibles con el medio
ambiente de acuerdo a las especificaciones FIM para cada disciplina.
2. Deberán proveerse depósitos suficientes para la deposición de basura, aceite y
combustible los cuales deberán estar completamente identificados para cada uso y
promover que estos sean utilizados adecuadamente.
3. Contar con equipos extintores apropiados y con una carga apropiada para prevenir
incendios.
4. Incentivar a los miembros del team a NO FUMAR durante se trabaje con combustible y
lubricantes.
5. Utilizar aceites ambientalmente compatibles en la medida que esto sea posible.
(Recomendables aceites de fácil degradación y anti-humo.
6. Utilizar alfombras especiales (environmental mat) o algún otro elemento efectivo para la
protección del suelo del liqueo de combustibles, lubricantes u otro tipo de contaminante al
suelo a medida de protección de éste.
7. Asegurarse de instruir a los participantes de no derramar aguas de desecho provenientes
de los carros dentro de los paddoks o campamento. Esto se podrá realizar únicamente si
se proveen las facilidades necesarias para este efecto.

Limpieza de Motocicletas

1. Proveer a los pilotos y sus teams de instalaciones adecuadas para el lavado de las
motocicletas.
2. Informar debidamente que no se permite el uso de jabones, desengrasantes y detergentes
para el lavado de las motocicletas, únicamente agua según los requerimientos de limpieza
de cada disciplina.
Respecto al los Espectadores de las Manifestaciones
1. Seleccionar de ser posible en coordinación con las autoridades policíacas la mejor ruta
para causar la menor interferencia con las áreas circunvecinas.
2. Proveer señalización clara de las rutas de acceso, circuitos, pista, etc.
3. Señalizar las zonas vulnerables a manera de no permitir el estacionamiento en estas áreas
ni las altas concentraciones de público.
4. Proveer suficientes facilidades sanitarias y asegurarse que estas estén limpias, estas
facilidades sanitarias deberán estar identificadas tanto para hombres como para mujeres, y
de ser posible para personas discapacitadas con acceso disponible para ellos.
5. Confirmar que las firmas contratadas para proveer alimentos utilicen materiales reciclables
para el empaque de estos y velar por la limpieza de estas zonas de alimentación así como
para la limpieza de los dispensadores.

Lista de Registro y Chequeo

1. Asegurarse de contar con un registro en el cual se lleve una bitácora de todas las medidas
tomadas, las reuniones sostenidas con quienes y con que objetivo, permisos obtenidos, así
como toda la información necesaria a manera de tener un récord de todas las actividades
llevadas a cabo.
2. Realizar una lista de chequeo tomando en cuenta todas las recomendaciones dictadas por
el Environmental Code de la FIM, así como las recomendaciones dadas en el presente
documento.

Publicidad

1. No permitir la colocación de pósters u alguna otra publicidad en los árboles de la zona, en
las zonas de campamento o en sitios urbanos en los cuales no es permitido o no es
adecuado.
2. Tomar en cuenta las regulaciones gubernamentales en cuanto a los sitios donde se
colocará la propaganda o publicidad del evento.
3. Asegurarse que cualquier tipo de publicidad como brochures, panfletos no sean colocados
en los vidrios de los vehículos, motocicletas ni espectadores.

DESPUÉS DEL EVENTO
1. Asegurarse de retirar todo tipo de publicidad, señalización temporal, pósters etc.
2. Asegurarse de la limpieza de todo tipo de desecho lo mas pronto posible.
3. Remover las cintas delimitadoras de la pista.
4. Si se ha depuesto materiales o tierra a las orillas de las vías de acceso, deberá removerse
inmediatamente.
5. Si es necesario plantar nuevas especies forestales, se deberá hacer inmediatamente.
6. Asegurarse que el lugar quede completamente limpio y listo para una nueva manifestación.

OTRAS RECOMENDACIONES A TOMAR EN CUENTA
1. Colocar señales claras que indiquen sitios de interés.

2. La señalización o delimitación del circuito, deberá ser con materiales seguros para los
corredores, así como no se admiten materiales cortantes o que puedan dañar las
motocicletas.
3. Colocar señales claras de rutas de evacuación tanto para evacuación de público, como de
ambulancias.
4. Proveer ambulancias según los requerimientos FIM/ULM.